目前，电动汽车的里程焦虑仍然是消费者关注的主要问题。为了增加里程，汽车公司必须增加车身的空间利用率。
此外，用于电动汽车电池的高压系统的安全性已逐渐成为消费者关注的焦点。注意力。
为了应对电池组中有限的空间和日益严峻的安全挑战，Sensata Technology创新地开发了集成的高压火焰断路器接触器二合一产品火焰接触器（PyroTactor）。该产品集成了主动和被动快速切割火焰断路器以及直流高压接触器，解决了接触器与传统熔断器难以匹配的问题，提高了系统集成度和安全性，并且易于安装。
火焰接触器的额定电压为1000V，额定电流为400A，可在1000A至2500A之间选择截止短路电流，在所选电流阈值下可满足3ms快速截止。火焰接触器（PyroTactor）具有以下优点：PyroTactor结合了电动汽车电池单元中接触器，直流熔断器，火焰开关和电流传感器四个关键组件的功能；它消除了热熔丝热老化的缺点，并降低了故障风险；消除了热熔断器的功率损耗（极低的接触电阻），提高了整个电池系统的效率；在所有设置的电流阈值条件下提供3ms的快速截止，提高了系统安全性；不需要” “保险丝/接触器匹配”指的是“保险丝/接触器匹配”。
改善系统的易用性；集成了主动和被动双触发机制，以提供各种电路保护，包括短路和碰撞；消除了接触器接触焊接的可能性，并降低了故障率；集成式火焰接触器大大降低了BDU的复杂性，减少了系统部件的数量，尺寸，重量和成本。创新的二合一产品-火焰接触器不仅节省了安装空间，而且还帮助车辆实现了降低系统成本和减轻重量的设计目标。
目前，该产品已通过实验室验证，即将在市场上推出。汽车电气化和集成化必须是未来汽车发展的方向。
为了容纳更多的电池并增加巡航距离，必须提高空间利用率。将来，除了二合一之外，四合一的多接触器断开也将发生。
电动汽车行驶里程焦虑症推动了电池储能技术和充电技术的进步。安全焦虑促使工商界和科技界共同研究这一行业的痛点。
随着技术研发的不断深入，行业痛点将得到解决，电池技术的不断进步将得到推动。原始标题：电动汽车电路保护技术的创新应用：火焰接触器（PyroTactor）文章来源：[微信公众号：汽车电子电路研究中心]欢迎您增加关注！请指出转载文章的来源。