根据市场研究机构Strategy AnalyTIcs的最新分析报告，汽车半导体预计在2014年将增长到290亿美元。自2012年以来，增长率为11.5％。
中国等新兴国家是增长率最高的国家。估计2012年和2014年的增长率分别为10％和12％，但中国汽车行业仍使用相对低价值的半导体组件。
因此，可以预见，中国仍有很大的增长空间，未来的趋势是半导体将大量取代机械设备，这不仅会降低功耗，而且会增加半导体组件的价值。在2014年慕尼黑上海电子展上，安森美半导体大中华区销售副总裁谢宏宇强调，作为全球领先的汽车半导体供应商，安森美半导体拥有独特的先进技术，为中国所有重量级汽车制造商提供芯片。
通过与主要客户的紧密合作以及对汽车市场的熟悉，目前正在努力覆盖主要的汽车电子应用，包括电源系统，电源，车载网络，车身和信息娱乐系统。右：安森美半导体大中华区销售副总裁谢宏宇。
左：中国安森美半导体应用工程总监吴志敏。汽车工业在整个亚洲迅速发展，应用无处不在。
汽车设计的进步依赖于电子技术的不断发展，因此，在新车中，欧洲，美国和日本的汽车制造商在汽车半导体上的平均花费超过350美元，而中国目前仍不到200美元，并且有巨大的增长空间。当前，该市场的主要推动力来自汽车产量的持续增长以及客户对电子技术的可靠性，安全性，性能，环境保护和驾驶舒适性的需求。
为了保持市场竞争力并抓住这个巨大的商机，汽车半导体供应商必须引入满足客户需求的创新解决方案，同时还要保持较低的成本，保证产品上市时间和高质量的产品设计，并在这四者之间取得优势。平衡。
从汽车制造商的布局来看，韩国汽车制造商目前在亚洲仅次于日本。过去，韩国制造商积极经营对质量不太重视的海外低端汽车市场。
曾经很迟钝。在提高质量和创新设计之后，他们终于开拓了海外市场。
为了响应全球市场需求，韩国当地的汽车制造商必须加强其技术，以满足客户的期望。因此，与系统和半导体供应商的合作关系变得越来越重要。
安森美半导体的汽车半导体解决方案已在欧洲和美国取得成功。如何利用成功并瞄准增长最快的中国市场已成为该公司当前的重中之重。
实际上，不仅安森美半导体认为全球半导体制造商将重点放在中国市场上。安森美半导体大中华区销售副总裁谢宏宇说，近年来，中国汽车市场已经超过美国，成为世界上最大的汽车消费市场。
中国汽车制造商短期内不急于在海外市场进行投资，因为仍然需要满足国内消费者的巨大需求。总体而言，亚太地区汽车电子组件市场中的半导体产业必须在成本和性能之间取得平衡，才能在激烈的竞争中脱颖而出。
安森美半导体中国应用工程总监吴志敏指出，就成本而言，安森美半导体非常重视确保汽车的质量和安全，利用创新获得成本优势，并通过产品更换降低汽车成本。实际上，汽车制造商必须平衡成本结构。
从汽车制造商到半导体供应商，系统设计的研发必须从明智的第一级供应链开始，而半导体供应商必须投资于芯片技术研发，推出高度创新的解决方案并降低系统成本。不容忽视，建立汽车半导体生态系统也是一个值得考虑的问题。
创造包容性产品并实现共享。所谓包容性产品，是指通过某种产品可以参与其他产品，并在参与过程中产生利润。
看着汽车。