最近，上海市消费者保险委员会对上海在线汽车打车平台的计时和计时进行了比较测试。结果显示，在计数的110次中，有57次太高，而有40次太高。
消费者会为此花更多的钱。例如，其中一条路线显示距平台的计量英里数8.56公里，但在用标准设备测量后仅7.21公里，误差为1.34公里。
到2020年，上海市消保委共受理586项与网上打车相关的消费者投诉，其中1/4涉及计费纠纷。一些消费者将报告某些在线汽车租赁订单的计费不准确，并且与估计或经验存在偏差，但是个人消费者通常很难提供确凿的证据。
为了帮助消费者了解不同的在线汽车叫车平台的准确性，上海市消保委最近对上海的在线汽车叫车平台进行了比较测试。用于该比较测试的在线汽车叫车平台目前是一个已获上海市批准的平台，并使用计时时间信息进行费用结算，包括AA Travel，Zebra Run，Cao Cao Travel，Didi Travel，Meituan Taxi，Shenma Special Taxi，Shenzhou在此比较测试中，110个测试的误差范围在-11.3％到18.6％之间，这在城市峡谷和隧道等场景中容易出现较大偏差。
。该规范要求仪表的误差范围是-4％到+ 1％。
在此对比测试中，仪表的误差为30倍，不符合标准要求，其中22倍的误差大于1％。在110个测试中，仪表有57个正偏差。
换句话说，有35个偏差在规范范围内，但仍为正值，这将导致消费者多收费用。仪表正偏差最大的8个测试将导致消费者多收取0.5元至4.8元的费用，约占总订购金额的1％至6.5％。
在这方面，上海市消费者保护委员会建议有关监管部门加强对在线汽车租赁公司的培训，敦促它们履行计量和计时的主要责任，并定期校准系统；同时，建议在线打车公司加强技术研究和优化升级算法，特别是对于隧道，城市峡谷等特殊场合，要提高计时精度，不仅要达到标准要求，而且还旨在不损害消费者利益。
消费者会为此花更多的钱。例如，其中一条路线显示距平台的计量英里数8.56公里，但在用标准设备测量后仅7.21公里，误差为1.34公里。
到2020年，上海市消保委共受理586项与网上打车相关的消费者投诉，其中1/4涉及计费纠纷。一些消费者将报告某些在线汽车租赁订单的计费不准确，并且与估计或经验存在偏差，但是个人消费者通常很难提供确凿的证据。
为了帮助消费者了解不同的在线汽车叫车平台的准确性，上海市消保委最近对上海的在线汽车叫车平台进行了比较测试。用于该比较测试的在线汽车叫车平台目前是一个已获上海市批准的平台，并使用计时时间信息进行费用结算，包括AA Travel，Zebra Run，Cao Cao Travel，Didi Travel，Meituan Taxi，Shenma Special Taxi，Shenzhou在此比较测试中，110个测试的误差范围在-11.3％到18.6％之间，这在城市峡谷和隧道等场景中容易出现较大偏差。
。该规范要求仪表的误差范围是-4％到+ 1％。
在此对比测试中，仪表的误差为30倍，不符合标准要求，其中22倍的误差大于1％。在110个测试中，仪表有57个正偏差。
换句话说，有35个偏差在规范范围内，但仍为正值，这将导致消费者多收费用。仪表正偏差最大的8个测试将导致消费者多收取0.5元至4.8元的费用，约占总订购金额的1％至6.5％。
在这方面，上海市消费者保护委员会建议有关监管部门加强对在线汽车租赁公司的培训，敦促它们履行计量和计时的主要责任，并定期校准系统；同时，建议在线打车公司加强技术研究和优化升级算法，特别是对于隧道，城市峡谷等特殊场合，要提高计时精度，不仅要达到标准要求，而且还旨在不损害消费者利益。